2005-11-25 06:22:50 | XK Data writes:

The record was updated:

2010-12-17 13:16:44 | XK Data writes:

The record was updated:

2010-12-18 16:36:41 | XK Data writes:

The record was updated:

2005-11-09 13:35:45 | Dana writes:

I purchased this car onebay March 2003. A great driver!. Originally white, the car had been restored to a metalic blue. My wife will never forgive me for selling it.

2005-11-25 05:34:58 | Lofty writes:

Offered by Osenat C° in a special Jaguar Auction at Fontainebleau, France, just outside Paris, at the end of September 2005.

2005-11-25 05:39:31 | Lofty writes:

I think there's a mistake in this chassis number.
The correct number is 671656 instead of ..566.

Others numbers (body and trans) do match.

The webmaster should remove this very record.

Webmaster note: Car information was moved to this, the correct, number

2005-12-12 04:02:14 | Claude writes:

Actually, this car has been auctionned at Fontainebleau, France, Sep. '05. Hence the recorded City (Rennes) and State (Brittany) should be canceled. The knew owner is said to live in France, so I guess the car is still there.

2010-12-17 10:29:55 | Alain Rangdet writes:

I bought the above car, June 18 2006. Mileage was 94400.
I use it regularly all over France, now the counter shows 5870 M. I thanks the previous owners to have restore and maintain properly this very enjoyable XK 120.

2010-12-27 23:56:03 | pauls writes:

Car was at auction in '06
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html

Auction description:
Lot n° 524
1950 JAGUAR XK120 Roadster
Estimé : 45 000 / 55 000 €
Adjugé : 45 000 €
Traduire la description de ce lot
Chassis n° S 671656
Moteur n° 3541-8

La production de la série SS fut interrompue pendant toute la durée de la guerre, l'usine ayant été reconvertie pour la fabrication d'avions dès 1939.La SS fut supprimée dans un but de simplification, mais on remit en fabrication les berlines conçues avant-guerre, notamment pour relancer l'exportation.
En 1948, le nouveau moteur fut mis en fabrication. Il était si « moderne » de conception qu'on préféra en équiper une nouvelle voiture de sport dans un 1er temps.
Le 1er Salon de l'après-guerre tenu en Angleterre ouvrit ses portes le 27 octobre 1948
Personne n'était préparé au choc que causa la présentation sur le stand Jaguar d'un fin roadster de couleur bronze, l'XK 120.
William Lyons venait de placer la barre très haut, en ce qui concernait les voitures de sport et de série, 50 ans plus tard, on se retourne toujours sur la ligne superbe du roadster et on écoute avec le même ravissement le feulement du moteur XK,6 cylindres en ligne,2 ACT.Le roadster entra en production en 1949 et la demande fut instantanée. Les 244 premiers exemplaires furent équipés d'une carrosserie entièrement en aluminium.
Partout dans le monde, des XK 120 franchirent la ligne d'arrivée les premières. Aujourd'hui encore beaucoup de XK 120 participent à des rallyes et procurent beaucoup de plaisir à leurs conducteurs. C'est le cas du modèle proposé dont le propriétaire a équipé pour plus commodité le moteur au sans plomb ( culasse, etc…) par un professionnel spécialiste.
La dernière révision date du 1er décembre 2005 chez EJS àMelun ( 77).
La boîte de vitesses Moss d'origine a été conservée, la voiture est Matching Numbers. Elle possède ses superbes roues pleines d'origine équipées de leurs spams. La direction et la suspension sont neuves.Son propriétaire a également fait installé un pot en inox qui procure une sonorité remarquable et elle est livrée avec ses traditionnels side-screens, son couvre tonneau et sa capote bleue. Ce véhicule de 55 ans est dans état proche de l'état concours.