2016-05-16 00:07:13 | pauls writes:

Car offered at:
www.classicdriver.com/en/car/jaguar/xk-120/1952/378037

Sellers description:

1952 Jaguar XK 120 OTS
Fischer Classic Car Auction Luzern, 28 May

Year of manufacture 1952
Car type Convertible / Roadster
Chassis number 672759
Engine number W5768-8
Lot number 11
Reference number
Registrierung England: DSU872
Exterior colour Silver

- Matching-Numbers: Bestätigt durch Jaguar Heritage Zertifikat Nr. 35'773
- FIVA Identity Card SMVC Nr. 14574 vom April 2016
- Sehr guter Originalzustand, sehr aufwändig restauriert
- Englische und Österreichische Strassenzulassung (Schweizer Registrierung möglich)
- In der Schweiz eingeführt und verzollt (Formular 13.20A)

Dokumentation:
Vehicle Registration, Stephen J. Read, Fulmer / Slugh (DSU872)
Vehicle Registration, Carisma Cars, Hatchford (DSU872)
Kauf-, Transport- und Zoll-Papiere, Karl Ritter, Museum, Graz / Österreich
Einzelgenehmigungs-Bescheid, Steiermark/Österreich vom 03. Dezember 1991
Zollpapiere, Formular 13.20A, Import in die Schweiz vom 08. September 2011

Literatur:
Vgl. Automobil Revue, Katalog 1954, S. 136
Vgl. Zwischengas.com, Fahrzeugbericht: Der Jaguar XK 120, 140 und 150 - Geschichte, Erfolge und Konkurrenten
Bruno von Rotz, Jaguar XK 120 - die Sportwagen - Sensation für den Genuss ohne Reue, vom 10. April 2016, unter: www.zwischengas.com

Provenienz:
Fertiggestellt am 26. August 1952
Ausgeliefert am 3. September 1952, Jaguar Distributor Hoffmann, New York, USA
S. J. R., Fulmer / Slough (7. April 1988, erster bis zur Drucklegung bekannter Besitzer)
Carisma Cars, Hatchford (am 1. Juni 1989 von oben genannter Person erworben)
Karl Ritter, Museum, Graz / Österreich (am 5. Mai 1991 von oben genannter Person erworben)
Derzeit in Schweizer Besitz, Basel (2010 oben genannter Person erworben)

Der Jaguar XK120 OTS
An der London Motor Show im Herbst 1948 wurde der neue Sportwagen Jaguar XK120 erstmals präsentiert. Der XK120 wurde als zweisitziger Roadster (Open Two Seater - OTS) vorgestellt und avancierte schnell zum Star dieser Motor Show. Die Bezeichnung definierte Jaguar mit XK120 - dies als Andeutung auf die max. Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde (195 km/h).
Das neue Fahrzeug verfügte über einen Eschenholzrahmen, auf dem eine wunderschön gezeichnete Aluminium-Karosserie montiert wurde. Eine komplette Neuentwicklung war der Motor. Unter der Führung von William Lyons konstruierte sein Team einen langhubigen Reihensechszylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen. Beim ersten Einsatz im Jaguar XK120 von 1948 kam der Motor bei einem Hubraum von 3'442 ccm mit zwei SU-Vergasern auf eine Leistung von 160 PS. Der gleiche 3.4 Liter Motor wurde in den Folgejahren auf 3.8 und später noch auf 4.2 Liter Hubraum vergrössert. In der letzten Version kam der Motor bis in die späten Achtzigerjahre fast unverändert in verschiedenen Jaguar-Modellen zur Anwendung.
Der XK120 beschleunigte etwa in 10 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde (195 km/h). Die Kraftübertragung erfolgte über ein Moss Vierganggetriebe mit unsynchronisiertem, ersten Gang. Mit diesen Fahrleistungen war der XK120 eines der schnellsten Serienfahrzeuge, die es damals gab. Viele Fachzeitschriften sprachen nicht zu Unrecht vom schnellsten Serienfahrzeug überhaupt.
Der Jaguar XK120 war ein kommerzieller Erfolg: Bis 1954 wurden 7'373 Open Two Seaters, 2'678 Fixed Head Coupés und 1'767 Drop Head Coupés verkauft. Gesamthaft also etwa 12'000 Fahrzeuge. In den ersten Nachkriegsjahren waren das für einen Sportwagen bemerkenswerte Zahlen.

Das angebotene Fahrzeug
Der angebotene Jaguar XK120 OTS ist wirklich ein anmutend schöner Roadster. Am 3. September 1952 wurde dieser an den US-Jaguar-Distributor Hoffmann in New York ausgeliefert. Leider ist der Erstbesitzer wie auch die gesamte Folgegeschichte von 1952 bis 1988 bis heute nicht bekannt. Aus den Unterlagen geht hervor, dass S. J. R. aus Fulmer / Slough den XK120 am 7. April 1988 in England registriert und in seinem Besitz hatte (Vehicle Registration DSU 872). Weiter ist bekannt, dass er das Fahrzeug Mitte 1989 an die Firma Carisma Cars in Hatchford / England verkaufte. 1991 verkaufte Carisma Cars den schönen XK120 ins Ausland. Der neue Besitzer war der ehemalige Österreichische Rennfahrer Karl Ritter aus Graz, der dort ein Automuseum mit über 200 Fahrzeugen aus allen Epochen besass. Der gesamte Kauf des Jaguar XK120 inklusive Transport- und Zollformalitäten ist sehr gut dokumentiert. Auch ein Einzelgenehmigungs-Bescheid aus der Steiermark, Österreich, vom 3. Dezember 1991, durch die Registrierung in Österreich erst möglich wurde, ist vorhanden.
1991 bis 2010 stand der XK120 dann im Grazer Ritter-Museum - bestaunt von den zahlreichen Besuchern des Museums, die in die Welt der Automobile eintauchen wollten. Nach 20 Jahren Museums-Zeit wurde der Jaguar XK120 an den heutigen Schweizer Besitzer weiter gegeben. Dieser restaurierte den XK120 in wesentlichen Teilen neu. Und so präsentiert sich der wunderschöne Roadster heute auch noch von seiner besten Seite.
Der Zustand kann als sehr gut bezeichnet werden - ein authentisches und originales Fahrzeug, das durch seine elegant geführten Linien überzeugt und das durch seine Sportlichkeit auf der Strasse besticht. Der Jaguar XK120 ist im Moment noch nicht in der Schweiz zugelassen. Die Papiere für England und Österreich sind vorhanden. Die Einfuhr des Fahrzeuges (Formular 13.20A) wurde korrekt vorgenommen. Eine Registrierung auf dem Schweizer Strassenverkehrsamt ist somit gut und unkompliziert möglich.

Alleine das Design der Karosserie ist anmutend schön und überzeugt bis ins letzte Detail. Der Zustand ist zudem sehr gut und das Preis- / Leistungsverhältnis attraktiv. Unserer Meinung nach ist dies eine gute Gelegenheit für ein solides Investment, an einen schönen und raren XK120 zu kommen. Und die bevorstehende Strassenzulassung sollte auch kein Problem darstellen.

2017-08-13 16:32:06 | pauls writes:

English description from above auction
www.fischerauktionen.ch/UserData/Katalog_164589_01.pdf

The car offered
The Jaguar XK 120 OTS roadster on offer has a truly beautiful appearance. It was delivered on September 3, 1952 to the US Jaguar distributor Hoffmann in New York. Unfortunately, both the first owner and the whole subsequent history from 1952 to 1988 are unknown to this day. The documents show that S. J. R. from Fulmer / Slough had the XK 120 registered in England on April 7, 1988 and had it in his possession then (vehicle registration DSU 872). It is also known that he sold the car to Messrs. Carisma Cars in Hatchford / England in the middle of 1989. Shortly after, in 1991, Carisma Cars in turn sold the beautiful XK 120 abroad. The new owner was the former Austrian racing driver Karl Ritter from Graz, who owned in that city a motorcar museum with more than 200 cars from all eras. The whole purchase of the Jaguar XK120 including transport and customs formalities is very well documented. An exclusive license from the Steiermark / Austria, dated December 3, 1991, making registration in Austria possible, also exists.
From 1991 to 2010, the XK 120 stood in the museum in Graz, admired by numerous visitors who wanted to immerse themselves into the world of the cars. After 20 years at the museum, the Jaguar XK 120 was handed over to the new Swiss owner who restored essential parts of it. Today, the lovely roadster shows itself at its best. The condition can be called very good - an authentic, original car that fascinates by its elegant lines and impresses by its sportiness on the road. At present the Jaguar XK120 is not registered in Switzerland.

Documents for England and Austria are provided. The car was imported according to the regulations (form 13.20A), so that registration at the Swiss road traffic department is possible.

The design of the body alone is elegant and appealing to the last detail. The condition is very good and the value for money is attractive for such a classic car. In our opinion, this is an excellent opportunity to buy a beautiful, rare XK120 at a good price. The official road traffic department approval should not be a problem.

2022-04-17 10:56:36 | Anonymous writes:

Offered for sale in December 1990 by Carisma Cars, Cobham, Surrey for £32,500